张益达的“饼”画得太大，大部分投资人是不相信这个数据的。
打个对折，再打个对折，把张益达算出来的数据乘以四分之一还是大概率能够达成的。
比如说：国内5000万用户，国外5000万用户，年收入17.5亿美元，年利润5.25亿美元。
再有个20-30倍市盈率，妥妥的百亿市值。
要是张益达知道他们心中所想，肯定嗤之以鼻。
前世fof在运营28个月后，单日订单突破了3200万单。
惠民单车只要能够甩开拜摩，彻底占据绝大部分市场份额，稳定保持4000万的日订单还是有希望的。
让张益达真正没底的还是海外市场，毕竟产品还没推出来，没有参考依据，发展成什么样都不好说。
这不，美国银湖资本的投资代表就发话了：
“张总，惠民单车是中国短途出行市场的王者，这一点是毋庸置疑的。
但在大洋彼岸的美国，文化信仰、经营环境完全不一样。
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