斗转星移，沧海桑田。
世界在改变。
船在航行期间，我们船员的房间都是不锁门的。因为除了船长、轮机长，再就是服务部门的管事、大厨和我们服务生外，其他船员都是需要三班倒的。
房间不锁门有利于及时叫醒换班。
但在过巴拿马运河期间，因为船上也会上来一些运河的码头工人，协助船员系缆绳，还有配合运河闸门两岸的牵引车运转。
所以管事提醒大家都要锁好门，以免丢失财物。
过去船闸后就进入了加通湖，需要在加通湖航行一段时间，然后到达大西洋一侧的船闸，出了船闸，就进入了大西洋。
巴拿马运河作为沟通太平洋和大西洋的国际运河。位于巴拿马共和国中部蜂腰地带，横穿巴拿马地峡。
东南起巴尔博亚港，西北迄克里斯托瓦尔港。连同两端入港引航道，全长81.3公里，宽152～304米，深13.5～26.5米。
因两洋水位与地峡高差较大，加之过河船只约一半航程借用加通湖作航道，其湖面平均水位高出大西洋面26米，故运河建为船闸式。
船只往返加通湖，通过分建于运河两端的三道船闸逐级升降水位。通常情况下，入闸的船只最长不得逾289.6米，宽不超出32.3米，吃水限为10.8米。
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